（きれいな街シンガポール） （港湾都市と世界一高い観覧車と高層ホテル）                     （マーライオン像） (自治体国際協会（CLAIR）での意見交換） （JETROでの意見交換を終えて） 初めての経験であるアセアン地域のシンガポールはたった三日間でしたがとても静かな佇まいの中に高層建築が立ち並び港に面した地域は一定の開発も進み現在も埋め立て工事と大規模開発も進んでおるようであった。 資源がないものの資源は「人材育成」と言うだけあって教育水準は極めて高いとのこと、一方で製造工場もないにもかかわらず地理的条件に恵まれ古来から貿易の中心都市として栄えて来た、経済の発展が著しい国である。 面積は７２０平方キロメートル（東京２３区よりやや大きい）で人口５５４万人、民族も中華系７４％、マレー系１３％、インド系９％その他となっており、一人あたりGDPは世界第９位、アセアン諸国に進出する企業のほとんどがここシンガポールに統括本部を置いて経済展開をしているようである。 北緯１・３７度、東経１０３・９８度正しく赤道直下にも係わらず朝方は蒸し暑かったが、日中は予想していた割には暑くは感じなかった。 熱帯雨林気候で緑と花が多く赤道直下の都市を感じさせた。 町並みもきれいで４車線の道路整備も行き届き、歩道清掃も丁寧に朝から行われていた。 緊急車両も走り回るわけでもなく、治安もよく生活しやすい都市であるとのことであったが、物価は高い？ ちなみに自動車も車の総量規制があり、簡単に購入は無理で、ナンバーを取得するには１００万から４００万円が必要で、１５００っｃクラスでも１０００万円位はするとのこと。 それでも購入する人がナンバー取得を待っているのはそれだけ所得が多い階層が多いと言うことなんでしょう。高級車両は３０００万円だそうですが、それでも待機していることからすると理解できます。 課題もあるようで、平均年齢が３８・７歳で日本は４６・５歳よりはよいものの高齢化が進んでいることがあるようです。 こうした国に、国民が３３８万人、永住権者５３万人、外国人   が１６３万人うち在留邦人が３万７千人もおり、こうした状況の中で日本商工会議所の会員は８５０社を数えている。こうしたことが今後の進出の鍵であり、外国人の日本食ブームはまだまだ期待できるようであり、大いに期待したいものである。 観光にも力を入れているが、日本にも約３０万人が訪問しており雪と温泉には非常に関心を持っておられるようです。